◄ ساخت هواپیما به کجا رسید؟/ اولین پرواز هواپیمای ایران 140 امسال انجام می شود؟
تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۵۹۰۴۴
تین نیوز
در حالی که محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بهمن ماه امسال از نهایی شدن فاز نخست ساخت پلتفرم جدید هواپیمای ایران ۱۴۰ خبر داد و گفت تا پایان سال اولین پرواز این هواپیما انجام می شود، برخی گمانه زمانی ها حکایت از آن دارد که ادعای ساخت هواپیما در کشور یک شعار عوام گرایانه و اسباب هدر رفتن منابع کشور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز ، آن چنان که شماری از کارشناسان در شبکه های اجتماعی در این مورد به بحث و تبادل نظر پرداخته اند، بانیان مونتاژ کاری آنتونوف و مدعیان ساخت هواپیمای پهن پیکر باید پاسخ دهند که با بودجه ای که برای این پروژه ها گرفتند چه کردند؟
به گفته آنان پروژه آنتونوف چیزی جز یک سالن مونتاژ نهایی نبوده و همه بضاعت کشور را در هواپیما سازی نشان داد و مدیران دانشگاهی نیز با توجه به این موضوع نباید مدعی ساخت هواپیما باشند.
کارشناسان معتقدند مناسب تر است که مهندسان هوایی کشور به سراغ دانش فنی نت (نگهداری و تعمیرات) هواپیما بروند که در شرایط فعلی کشور از نان شب واجب تر است.
بیشتر بخوانید: پرواز «ایران ۱۴۰» ایرانی تا پایان سال؛ ورود ایران به حوزه ساخت موتور هواپیمابه باور آنان، به جز بدنه هواپیما، دو بخش الکترونیک پرواز و موتور اموری کاملا تخصصی هستند و جز چند شرکت قَدَر بین المللی، کسی به آن ورود نکرده و ورود به آن هم اصلا ضرورتی ندارد. لذا ادعای ساخت اینها گزافه گویی و هدر دادن منابع کشور است.
کارشناسان معتقدند در صنعت هوایی تولید برخی زیر مجموعه ها در دست چند شرکت محدود است بنابراین لازم است با واقع بینی«تولید اقتصادی» را جایگزین بومی سازی کرد و اولویت هر بنگاه این باشد که فرایند تولیدش اقتصادی باشد و سود بدهد.
به گفته آنان، سود را نمی شود فدای داخلی سازی کرد. بنگاهی که داخلی سازی کند و ضرر بالا بیاورد یا باید تعطیل شود یا در صورت ادامه کار، ضررش می افتد به دوش 83 میلیون ایرانی (اتفاقی که الان در بسیاری از شرکت های دولتی از جمله خودرو سازان دارد رخ می دهد). بنگاه اقتصادی باید به دنبال حداکثر سازی سود کاسبی خود باشد.
این کارشناسان تاکید می کنند اگر تامین قطعات و زیر مجموعه های ماشین تولید کننده های داخلی، اعم از اینکه این ماشین هواپیما باشد یا خودرو یا قطار یا تراکتور یا فرغون از داخل تامین شد چه بهتر اما شرکت نباید فعالیت و سودش را معطل ساخت داخل کند.
به اعتقاد آنان، کسانی که مدعی ساخت داخل هستند و به شرکت های تولیدی فشار می آورند که قطعات و زیر مجموعه هایشان را از داخل تامین کنند خودشان باید هزینه داخلی سازی را بپردازند و آن را بر دوش شرکت ها نیندازند.
به گفته آنان از این طریق است که می توان شرکت ها را پر بازده و سودده کرد و حداقل به لحاظ اقتصادی بنگاه ها را بهره ور کرد چرا که اکنون اقتصاد کشور دارد زیر فشار شرکت های ضرر ده له می شود.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: سازمان هواپیمایی کشوری تین نیوز شبکه های اجتماعی آنتونوف بودجه بومی سازی خودرو حمل و نقل هوایی صنعت هوایی ساخت هواپیما هواپیمای ایران 140 آنتونوف هواپیما سازی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بدنه هواپیما محمد محمدی بخش نگهداری و تعمیرات ساخت هواپیما شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۵۹۰۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انجام تنها ۲۷ هزار پرواز نوروزی توسط یک شرکت هوایی
به گزارش خبرگزاری مهر، بر اساس آمار منتشر شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، در بازه زمانی ۲۴ اسفند تا ۱۷ فروردین ماه سال جاری، نزدیک به ۲۷ هزار پرواز در ۵۶ فرودگاه مختلف کشور انجام شده که در مقایسه با سال گذشته رشد قابل توجه ۷ درصدی داشته است.
همچنین پنج فرودگاه پرتردد در این ایام به ترتیب فرودگاه‌های مهرآباد، مشهد، تبریز، شیراز و اصفهان بوده و شهرهای مشهد و کیش بعنوان محبوب ترین مقاصد در نوروز ۱۴۰۳ معرفی شدند.
در بین شرکت های هواپیمایی نیز آتا ایر با جابجایی ۱۸۷۹۴۸ مسافر در مسیرهای پروازی داخلی و خارجی، مقام اول کشور در پروازهای نوروزی را به خود اختصاص داد همچنین این ایرلاین با اختصاص ۲۳۷۶۳۲ صندلی در فروردین ماه ۱۴۰۳ سهم قابل توجهی را در جابه جایی مسافر به خود در ماه اول سال جاری اختصاص داده است.
کد خبر 6093055
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور